بناء أكبر محطة للتزود بوقود الهيدروجين في أوروبا.. وسابقة في دولة عربية
أعلنت شركة فرنسية أنها ستتولى تصنيع وتركيب أكبر محطة للتزود بوقود الهيدروجين في أوروبا، ما يعكس الالتزام بجهود خفض انبعاثات قطاع النقل على مستوى القارة العجوز.
ووفق بيان صحفي حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، أعلنت شركة هيدروجين ريفيولينغ سولوشنز (Hydrogen Refueling Solutions) توقيع اتفاقية مع شركة كبيرة في القطاع لطلب بناء محطة هيدروجين “عالية السعة”، ستدخل حيز التشغيل بحلول أوائل عام 2026.
وستوزّع محطة التزود بالوقود ذات الـ6 مضخات ما يصل إلى 4 أطنان من الهيدروجين يوميًا، أو 160 كيلوغرامًا في الساعة، للنقل العام في “مركز حضري أوروبي كبير”، دون كشف العميل، أو البلد الذي ستُبنى فيه.
وأوضحت هيدروجين ريفيولينغ سولوشنز أن هذا الطلب هو الأول من نوعه في أوروبا لبُنية تحتية بهذا الحجم، ويثبت مجددًا قدرة الشركة الفرنسية على تلبية الاحتياجات المتزايدة للسوق.
كان الاتحاد الأوروبي قد أقرّ لائحة البنية التحتية للوقود البديل (AFIR) في عام 2023، التي تتطلب إنشاء محطات التزود بوقود الهيدروجين التي يُمكن الوصول إليها من قبل المواطنين، والقادرة على خدمة المركبات الثقيلة والخفيفة في كل “عقدة حضرية”، وكل 200 كيلومتر على طول الطرق الأساسية لشبكة النقل عبر أوروبا المخطط لها (TEN-T) بحلول عام 2030.
وتفرض لائحة البنية التحتية للوقود البديل (AFIR) سعة توزيع لا تقل عن طن واحد من الهيدروجين يوميًا، على الرغم من أنه يُمكن تقليل هذا الرقم بنسبة 50% إذا كان متوسط حركة المرور اليومية السنوية على الطريق أقل من ألفي مركبة ثقيلة، ولا يُمكن تبرير النشر اجتماعيًا واقتصاديًا.
ومع ذلك، في حين إن محطة هيدروجين ريفيولينغ سولوشنز الجديدة ستكون الأولى من نوعها في أوروبا، فقد تمّ تركيب أكبر محطة للتزود بوقود الهيدروجين في العالم بسعة توزيع يومية تبلغ 4.8 طن، بوساطة شركة إير ليكيد (Air Liquide) في الصين خلال عام 2021.
ووفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة، زوّدت هيدروجين ريفيولينغ سولوشنز أكثر من 70 محطة للتزود بالوقود في جميع أنحاء أوروبا منذ عام 2009، بسعة توزيع تتراوح بين 14 و80 كيلوغرامًا في الساعة، ما يعني أن المحطة الجديدة لديها ضعف سعة أكبر عرض تجاري سابق لها.
وتبلغ السعة الإجمالية لأسطولها المكون من 28 محطة -تعمل حاليًا- أكثر من 6 أطنان يوميًا.
