شركة كبرى تطرد موظفًا لإبلاغه عن مخالفات السيارات الكهربائية

كشفت الساعات القليلة الماضية عن كواليس طرد موظف بشركة كبرى، بعد إبلاغه عن مخالفات السيارات الكهربائية، وسط تكرار الحوادث في أماكن مختلفة.

وبحسب المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، رتبت مجموعة تاتا (Tata Group)، المالكة لشركة جاغوار لاند روفر (JLR)، لطرد موظف أبلغ عن مخالفات؛ ما تسبّب في إثارة مخاوف بشأن سلامة السيارات الكهربائية التي صمّمتها الشركة.

وتتعلّق المخالفات بسيارة تابعة لشركة فين فاست الفيتنامية (Vinfast) لصناعة السيارات الكهربائية، التي شهدت طرازاتها عدة حوادث، فضلًا عن تحقيق أميركي بشأن عيوب في السلامة.

وكشفت رسائل البريد الإلكتروني السرية بين المديرين التنفيذيين في مجموعة تاتا، أنهم انتقموا من المهندس الميكانيكي هازار دينلي لنشره مخاوف على موقع “ريديت” (Reddit) بشأن تعريض الأرواح للخطر؛ ثم وُضع على القائمة السوداء.

أثار المهندس هازار دينلي مخاوفه بشأن سلامة السيارات الكهربائية لأول مرة داخليًا في أثناء عمله في قسم مختلف من مجموعة تاتا، وهي شركة الاستشارات الهندسية العالمية تاتا تكنولوجيز (Tata Technologies).

وقال “دينلي” إنه في نماذج تجريبية للقيادة، صمّمتها شركة تاتا تكنولوجيز لشركة صناعة السيارات الفيتنامية فين فاست (Vinfast)، حدّد مكونات مصممة بصورة غير صحيحة في هيكل السيارة، بما في ذلك نظام التعليق، وفق تصريحاته إلى هيئة الإذاعة البريطانية “بي بي سي”.

وأضاف أنه عند الأميال المنخفضة، كانت بعض المكونات تنكسر؛ ما سبّب خطرًا يتمثّل في أنه تحت الضغط، مثل الاصطدام بحفرة بسرعة، يُمكن أن تصبح العجلات غير محاذية؛ ما يتسبّب في انحراف السيارة إلى اليسار أو اليمين، وقد يفقد السائق السيطرة عليها.

وقال: “لقد رأينا -على سبيل المثال- أن اتصال الدعامة الأمامية بالمفصل كان مرتخيًا، وهو ما قد يكون خطيرًا للغاية.. يمكن أن يتسبّب في ارتخاء الهيكل بأكمله؛ ما قد يتسبب في انفصال العجلات”.

وتابع: “في سيناريو الاصطدام، يمكن أن يكون غير آمن تمامًا.. قد يتسبّب ذلك في فقدان السيطرة على السيارة”.