ملحمة وطنية على أرض الفيروز.. في عودة حركة قطار سيناء الجديد بعد توقف 50 عام
كشف رئيس السكة الحديد في مصر عن مفاجأة، حول عودة حركة قطار سيناء الجديد، بعد توقف استمر لمدة 50 عام، والذي يهدف إلى ربط المحافظة بباقي أنحاء الجمهورية، ضمن مشروع ممر العريش، في ملحمة وطنية على أرض الفيروز، ويأتي المشروع ضمن خطط مصر لتنمية سيناء، من خلال استراتيجية لتعمير تلك المنطقة، وإقامة مشروعات صحية و مستشفيات متطورة، مع إقامة مناطق مجمعات زراعية وصناعية وتعدينية، ومد الأنفاق والجسور والطرق لرفع مستوى الخدمة.
قطار سيناء الجديد
أوضحت وزارة النقل المصرية بدء التشغيل التجريبي لـ قطار سيناء الجديد، بخط سكة الحديد الفردان، بئر العبد، وذلك في حضور الفريق كامل الوزير، وزير الصناعة والنقل، ونائب رئيس الوزراء، ورئيس قيادات هيئة السكة الحديد، فيما ذكر مسؤولون أن هذا المشروع العملاق تكلف ما يزيد عن 600 مليار جنيه، واستمر العمل في التنفيذ لمدة عام ونصف، ويستهدف المشروع خلال المرحلة المقبلة مد خط السكك الحديدة من بئر العبد، إلى العريش، ثم من محافظة العريش إلى طابا.
الممر اللوجيستي العريش طابا
يأتي هذا فيما أوضح نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، أن تشغيل خط سيناء الجديد، سوف يتم حالياً لنقل البضائع حيث تم نقل حاويات الترانزيت المكونة من 25 حاوية، لتنطلق من الإسكندرية لتداول الحاويات بميناء الدخيلة،مروراً إلى ميناء شرق بورسعيد عبر المحطة التبادلية، على أن تكون الفترة المقبلة إلى الركاب، حيث يساهم الممر اللوجيستي العريش طابا، في تحقيق التنمية الواسعة في منطقة سيناء، مما له عظيم الأثر في التنمية الاقتصادية.
مميزات مشروع قطار سيناء
يأتي هذا المشروع ضمن خطة الدولة لتنمية منطقة سيناء الشاملة، محققاً العديد من الأهداف الإستراتيجية التي تعزز من مستوى الدولة على الصعيد الداخلي والخارجي، ونذكر من أهم مميزات هذا المشروع الضخم ما يلي:
- خدمة أهالي شمالي ووسط، وجنوب منطقة سيناء.
- تعزيز المستوى الإقتصادي.
- تطوير منظومة نقل البضائع.
- خدمة التجمعات السكنية والتعدينية والصناعية في منطقة سيناء.
- ربط المصانع بالسكك الحديدية، ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا.
